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对管道内孔喷涂耐磨涂层怎么解决的涂层结合问题？内孔表面制备较薄的耐磨涂层（例如薄至0.3mm厚的涂层），与l赍涂平面和外圆表面相比，不会产生特殊的问题。当在内孔制备0.5mm以上离收缩率材料涂层时，应采取如下措施：大口径的管道内壁是易喷涂的，涂层的结合强度也没有问题    (1) 一般可采用在喷涂的内孔表面加工对称式螺纹槽，或切成锯齿形螺纹槽。喷涂时要对准螺纹槽方向，这样保证喷涂材料会完全填满螺纹槽。    (2)适当地提高工件的预热温度，使基体结构产生预膨胀，以补偿涂层冷却时的收缩，提高涂层与基体的结合强度。在操作时，采用快速多次扫过的喷涂法，在表面未严重污染之前就把基体盖住，同时又可以避免产生热点。

耐磨涂层喷涂加工;耐磨涂层可以定义为用物理的、化学的或者其他方法，在金属或非金属基体表面形成的一层有一定厚度、不同于基体材料且有一定的强化、防护或特殊功能的覆盖层。涂层的功能：防腐、电绝缘、耐磨及特殊涂层。涂层的制备方法：传统的电镀、新型的微弧氧化、化学转换、新老结合的热喷涂.如有需要，欢迎来电咨询我们。

耐磨涂层在我们生活中随处可见;机械行业：　　　　

1、一个大型碟阀价值一万多元，一个油田一年至少消耗20多个，按油田年消耗大型阀门在200个以上，如果考虑其它行业大型阀门年消耗量就更大了，采用1cr18ni9ti材料喷涂修复，可在350℃环境下使用寿命提高1-2倍，一项在石油部门年可获经济效益1000万元以上；除油田以外，对一些阀门生产企业和几大碱厂调查，一般国产2040铸铁闸阀实际使用寿命只有720小时，远远达不到使用3000小时，几大碱厂及其它化工行业对这种大型阀门年需求量上万只，由于寿命达不到要求，损失相当可观。实践证明，采用普通钢制造表面喷涂镍基碳化钨涂层，其寿命可提高3-4倍，如果推广按寿命提高一倍，年经济效益几千万元；　

2、各种进口汽车发动机曲轴、火车内燃机车曲轴、船用曲轴、矿山空压机曲轴、各种大型电机转子轴、萝茨风机轴修复；　　　　

3、螺旋输送杆、各种压铸、注塑、橡胶模、玻璃模、冷冲、拉延、热锻、热挤、热压、热冲等模具修复；　　　　

4、电弧喷涂快速制造模具。